El 24 de abril, la Superintendencia de Seguros de la Nación (SSN) emitió la Resolución 217, que establecía la eliminación de los servicios de remolque y auxilio mecánico de las pólizas de seguro, limitándolos únicamente a casos de siniestros como daños, incendios, robos o hurtos. Esta decisión generó una fuerte controversia y fue ampliamente debatida tanto por las aseguradoras como por las asociaciones de consumidores.
Ante las numerosas críticas y la presión del sector, el Gobierno decidió dar marcha atrás con la medida. Tal como explicó Infobae, la decisión oficial llegó tras una reunión con las cámaras del sector asegurador y la SSN. Se espera que el próximo lunes se formalice la medida con su publicación en el Boletín Oficial.
La polémica resolución, ahora derogada, debía entrar en vigor el 24 de julio, es decir, 90 días después de su publicación en el Boletín Oficial. Sin embargo, un grupo significativo de compañías de seguros había comenzado a organizarse para dejar de prestar estos servicios a partir del 1 de julio, adelantándose a la fecha límite estipulada por la resolución. Estas compañías planearon emitir un endoso en las pólizas, cuyo costo sería de entre $600 y $800, para protegerse contra posibles acciones legales de los usuarios.
Acción colectiva
El 28 de mayo, la Asociación de Consumidores y Usuarios de la Argentina (Acuda) inició una acción colectiva contra la Superintendencia de Seguros de la Nación, buscando la nulidad del artículo 2° de la resolución. Este artículo eliminaba el servicio de remolque para asistencia mecánica no relacionada con siniestros como accidentes, incendios, robos o hurtos. Según Acuda, la resolución privaba a los consumidores de un beneficio que previamente estaba incluido en sus pólizas de seguro, afectando así sus derechos.
Acuda también presentó una solicitud de medida cautelar para que, de forma inmediata, se mantuvieran los servicios de remolque en las condiciones anteriores a la resolución impugnada. Ricardo Espinosa, Presidente de Acuda, declaró a Infobae que anular por completo el servicio generaría un gasto mayor para los consumidores, quienes tendrían que contratar el servicio de remolque por fuera del seguro. Espinosa argumentó que los problemas actuales, como la demora en el servicio, podrían resolverse mejor con la legislación vigente en lugar de la nueva normativa propuesta.
La demanda de Acuda se fundamentó en tres aspectos principales: el quebrantamiento de los intereses económicos y el desequilibrio contractual, la afectación del principio de buena fe, y el perjuicio económico para los consumidores. Acuda sostuvo que las aseguradoras se verían favorecidas, mientras que los consumidores quedarían en una posición desventajosa, pagando prácticamente el mismo precio por una póliza que ya no incluiría ciertos servicios.
Además, se mencionó que la eliminación de una cobertura fundamental socavaba la confianza de los consumidores en la integridad y estabilidad de los términos acordados al contratar el seguro. Finalmente, se señaló que la eliminación de la cobertura de remolque y asistencia mecánica no se reflejaba en una reducción significativa en el precio de las primas de seguro, implicando un mayor desembolso para los consumidores que necesitaran contratar estos servicios por otros medios.
Cómo seguirá funcionando el mercado
Un empresario del sector de auxilios, con una importante participación en el mercado, comentó que la decisión del gobierno de revertir la medida permitirá negociar una solución consensuada para seguir prestando el servicio de remolque y asistencia mecánica. Afirmó que intentar imponer la medida sin consenso no era la manera adecuada de proceder y celebró la decisión del gobierno, ya que los únicos perjudicados habrían sido los consumidores, quienes a partir del 1 de julio se habrían encontrado sin servicio de acarreo mecánico.
Solo entre el 10% y el 15% de las asistencias corresponden a siniestros como accidentes o incendios; el resto son por desperfectos mecánicos
El mercado de seguros en Argentina tiene aproximadamente 12 millones de pólizas que incluyen asistencia, y se registran en promedio 180.000 servicios por mes, a un promedio de casi 6.000 acarreos o asistencias por día. De estos servicios, solo entre el 10% y el 15% corresponden a siniestros como accidentes o incendios, mientras que el resto son por desperfectos mecánicos. La alta demanda de servicios de remolque y asistencia mecánica subraya la importancia de mantener esta cobertura para los consumidores.
La resolución SSN 217.2024 y su posterior revocación ponen de manifiesto la complejidad y sensibilidad del sector de seguros en Argentina, así como la necesidad de un enfoque equilibrado que proteja tanto a las aseguradoras como a los consumidores.
