Toyota, Ford, General Motors y Nissan Argentina publicaron sus nuevos valores, reflejando un panorama mixto de aumentos y reducciones, influido por la reciente eliminación del impuesto PAIS.
Toyota y su estrategia de precios
Toyota lideró las bajas en diciembre con reducciones de entre el 1% y el 3%, principalmente en modelos importados. En enero, volvió a ajustar sus precios al alza, con aumentos promedio del 2,7%. El SUV Toyota Corolla Cross subió entre el 1,8% y el 2,8%, aunque incorporó mejoras como una pantalla de 10” y servicios conectados en algunas versiones.
Ford: variaciones por segmento
Ford también aplicó descuentos en diciembre, pero arrancó 2025 con subas que promedian el 3% en la pick-up Ranger, mientras que vehículos importados de México y EE. UU., como Maverick y Bronco Sport, incrementaron hasta un 4%. La F-150 y el Mustang Mach E, ambos de alta gama, subieron sólo un 2%.
Chevrolet: protagonismo en los modelos accesibles
General Motors mostró un comportamiento diverso. Algunos modelos como el Chevrolet Onix bajaron hasta un 6%, mientras que la pick-up compacta Montana redujo su precio entre un 5,7% y un 10,4%, dependiendo de la versión. La Silverado, en sus configuraciones Trail Boss y High Country, registró las mayores caídas, con reducciones de hasta el 12,8%. Otros modelos como Spin y Tracker no mostraron variaciones.
Nissan y los precios estables
Nissan, por su parte, aplicó leves subas de hasta el 2% en la mayoría de sus modelos, pero mantuvo sin cambios los precios de tres versiones de la pick-up Frontier, además de los modelos X-Trail e-Power y Leaf, su vehículo eléctrico.
El inicio de 2025 muestra un mercado automotor dividido. Mientras algunas marcas buscan competir con reducciones de precios en modelos clave, otras ajustan al alza para mantener márgenes frente a la inflación. Los compradores tienen opciones tanto en vehículos accesibles como en segmentos premium.
